油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、上海凱泉泵業陜西省西安分公司缸內溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用，兩者差別較大。機車作業時，油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內漏增多，回油量也比調試時多。據測定，油泵實際噴入缸內的油量只有試驗臺調試量的80%左右，雖然油泵調試人員會考慮這個因素，上海凱泉泵業陜西省西安分公司但不可能精確掌握。另外，由于缸套活塞與配氣機構的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會有差別。上海凱泉泵業陜西省西安分公司即使試驗臺上調試好的油泵，裝機使用后，各缸供油量也會產生不均勻。